在庫削減

  1. 「在庫」の概念の整理と今現在の「在庫」に対する考え方の変化

    【「在庫」の概念の整理と今現在の「在庫」に対する考え方の変化】「在庫管理は戦略」=「余剰在庫は悪」~beforeこんにちは。谷口運送営業部の小林です。

  2. 物流拠点戦略を考える

    皆さまこんにちは。谷口運送の小林です。前回のBlog更新から少し間が空いてしまいましたが、今回から短期集中連載で、「物流拠点」について特集したいと思います。特集の第一回目は「物流拠点の定義とメリット」について述べたいと思います。

  3. 谷口運送の考える3PL

    『サード・パーティー・ロジスティクス (third-party logistics、3PL) とは、コアコンピタンスに集約した経営を指向する企業が、企業戦略として、物流機能(輸送・一時保管・簡易加工作業等と解釈)の全体もしくは一部を、第三の企業に委託することで実現するという、物流業務形態のひとつ』…...

  4. 【物流センター  5つの機能】 第4回 VMI(Vendor Management Inventory)

    VMI (Vendor Management Inventory)前回の記事今回はVMIについてご紹介させていただきます。VMI(Vendor Managed inventory)はベンダー主導型の在庫管理を意味します。

  5.  【物流センター  5つの機能】 第1回 CD(Cross Docking)

    CD(Cross Docking)こんちには。谷口運送㈱ 営業部 小林です。今週から5回に分けて、谷口運送藤沢営業所 5つの機能について話させていただきます。

  6. ≪コストを削減する≫第五回【谷口運送の5つのソリューション】

    コストを削減する「コストを削減」するには全体最適の考えが必要です。特に、社内物流費を外注に切り替えると、支払いが発生し目立ちますので実施しにくい現状があります。社内で物流に携わっていた人員をいかに本業に活かせるかを考える良い機会かもしれません。

  7. ≪在庫を減らす≫第三回【谷口運送の5つのソリューション】

    在庫を減らす「在庫」は企業にとってさまざまな面で経営を圧迫します。適正な在庫をもつことは企業の使命ですが、余裕をもつことがエスカレートして在庫過剰になることが、恒常的に発生するケースが散見されます。

  8. A社様の搬送費コストダウンに貢献しました。

    コンテナ貨物に要検査品が含まれた状態で週1回入庫し、デバンニング後 要検査品だけをA社様へ搬送していました。こちらをA社様 既存の輸入コンテナ貨物へバンニングの際、取り入れる様提案しました。

  9. お客様の社内把握在庫と谷口運送WMSを活用したシステム在庫の情報共有をしています。

    急な追加指示に対して在庫がいくつあるのか在庫把握が困難となっていました。そこで毎週 1回(月曜日)WMSを活用し、入庫数量・出荷数量の報告を送ることを提案しました。

  10. 工場に近隣している為、ライン納入までのリードタイム短縮に貢献しました。

    お客様はA工場とB工場の二つの拠点より納入を依頼され、I社様への納入がジャスト・イン・タイムでの依頼であると同時に、多数の納品先(少量搬送依頼による搬送費増)や緊急な対応にも納入するまでに時間を要する問題がありました。

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