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4.62018
【谷口運送 ６つの輸送サービスメニュー】第６回：中継輸送
第６回：中継輸送（ドライバー交代シフトで効率化を図ったルート配送）前回の記事http://www.taniguchi-unso.co.jp/?p=5067６回目は、中継輸送についてです。「ドライバー不足」我々の業界では今大きな問題となっています。
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3.302018
【谷口運送 ６つの輸送サービスメニュー】第５回：全国配送
第５回：輸送パートナーのネットワークを使った全国配送前回の記事http://www.taniguchi-unso.co.jp/?p=5041５回目は、全国配送についてです。
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2.92018
【物流センター ５つの機能】 第３回 DSD（メーカー直送）
DSD（メーカー直送）前回の記事http://www.taniguchi-unso.co.jp/?p=4665谷口運送のDSDを今週は紹介します。そもそもDSDとは、「Direct Store Delivery」の略です。
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2.22018
【物流センター ５つの機能】 第２回 RDC(在庫型配送センター）
RDC(在庫型配送センター）前回の記事谷口運送のRDCを今週は紹介します。まずはじめにRDCとは、Regional Distribution Centerの略称です。
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8.42017
既存の搬送業者の単価・品質の問題を解決しました。
本牧埠頭～海老名・綾瀬地区へのアルミコイルの搬送をご提案。お客様に信頼され、谷口運送の地域を生かした搬送でコスト低減を実現しました。谷口運送 DSD（ Direct Store Delivery )を活用。
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6.12017
A社様の売上拡大に貢献しました。
谷口運送物流センターは大手自動車会社の目の前に位置し、時間納入を行うRDCの機能を担っています。A社様が大手自動車会社の急なボリューム増への対応をすることになってしまいました。
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5.12017
A社様の売上拡大に貢献しました。
谷口運送物流センターは大手自動車会社の目の前に位置し、時間納入を行うRDCの機能を担っています。N社様が大手自動車会社の内示情報や生産状況に波動があり、内示情報を基に発注生産したが波動に左右され、在庫を多く抱えてしまった問題が発生しました。
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4.112017
お客様に大型混載便を提案し、コスト削減を実現しました。
A部品デポからB部品デポまで毎日定期便を運行していました。一方でA部品デポから複数ケ所へ毎日路線便・宅配便で搬送しており、コスト高となっていました。定期便とB部品デポより協力企業の大型混載便を利用することを提案しました。結果、コスト削減となりました。
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4.82017
お客様に弊社営業所の駐車場を積替え場所としてご利用いただきました。
オフィス家具を取り扱うお客様がいました。工場から都内に2t車を複数台配車する必要がありましたが、車両の確保に苦労されていました。工場から大型車両で引取り、都内に近い弊社営業所を積替え場所として、弊社営業所から2t車を配車することにしました。
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